China is nie net 'n groot vervaardiger van elektriese voertuie nie, maar ook 'n groot uitvoerder.Die ontwikkeling van China seelektriese voertuigbedryf is redelik volwasse en beslaan tans 70% van die wêreldmarkaandeel.Ná die uitbreek van die epidemie het China se uitvoer van elektriese voertuie en fietse aansienlik toegeneem.Veral in lande soos Rusland en Europa en Amerika.Wat is die rede vir sulke sterk groei in die elektriese fietsbedryf?
01
Die verkoopsvolume van fietse in beide plaaslike en internasionale markte het die hoogte ingeskiet, met bestellings wat produksiekapasiteit ver oorskry
Data toon dat Rusland 'n groot vraag na elektriese voertuie en fietse in China het.Die verkope van elektriese voertuie enfietsena Rusland uitgevoer in 2022 het met 49% op 'n jaargrondslag toegeneem.Volgens data van Russiese maatskappye is die verkope van elektriese voertuie en fietse in Rusland vanjaar 60 keer hoër as verlede jaar.
Hierdie aansienlike groei het nie net in Rusland plaasgevind nie, maar het ook na die Verenigde State en Europese lande versprei.Sedert Februarie het die aantal elektriese voertuie en fietse wat van Europa na China ingevoer word die hoogte ingeskiet, en bestellings staan reeds vir 'n maand lank in die ry.
Data toon dat verkope van fietse in Spanje en Italië ook aansienlik toegeneem het.Spanje is 22 keer, Italië is 4 keer.Alhoewel die verkope van elektriese voertuie en fietse in Italië nie noemenswaardig toegeneem het nie, het hul verkope van elektriese bromponies byna 9 toegeneemtye, selfs hoër as dié in die VK en Frankryk.Hoe meer verkope, hoe meer produksie.Data toon ook dat China byna 90 miljoen elektriese fietse voltooi het, 'n aansienlike toename in vergelyking met dieselfde tydperk verlede jaar.Volgens data is die verskaffing vanelektriese fietsein die Europese mark is nog 'n tekort.
Die Verenigde State het ook 'n ernstige tekort aan elektriese fietse en 'n ongekende ontploffing van elektriese fietse ervaar.Daar word berig dat die verkope van elektriese voertuie in die Verenigde State twee tot drie keer hul gewone vlakke bereik het.
02
Die epidemie het veroorsaak dat mense geneig is om op 'n verspreide manier te reis, wat gelei het tot 'n groot vraag na hoë-end elektriese fietse as 'n vervoermiddel
Insiders in die industrie sê dat 'n belangrike rede waarom die fietsbedryf teen die neiging kon opstaan, is dat die epidemie veroorsaak het dat mense geneig is om hul reis te versprei, wat lei tot 'n groot aanvraag na fietse vir vervoer.Daarbenewens het die epidemie ook veroorsaak dat baie mense by die huis en in die buiteland hul manier van vermaak en fiksheid na fietsry verskuif, wat die groei van fietsverkope verder dryf.
03
Elektriese fietse het die hoofkrag in uitvoerverkope geword, en die verhouding van hoë-end modelle neem geleidelik toe
Daar word verstaan dat daar 'n duidelike neiging is na hoë-end elektriese fietsprodukte, met die proporsie hoë-end voertuie wat hoofsaaklik uit litiumbatterye bestaan, wat geleidelik toeneem.Elektriese fietsprodukte word meer divers en modieus.Die hoë-end produkte wat deur litium-ioon elektriese fietse verteenwoordig word, maak 13,8% van die totale produksie van elektriese fietse uit, met 'n jaarlikse produksie van byna 8 miljoen eenhede, wat 'n nuwe hoogtepunt bereik.
Tans ondersoek en formuleer China leiding oor die versnelling van die transformasie en opgradering van tradisionele elektriese voertuie-industrieë, met die fokus op hoë-end, intelligente en groen tegnologieë, om tradisionele elektriese voertuie-industrieë na die middel tot hoë einde te beweeg.
Postyd: 10-Apr-2023