Kinas elektriske sykler selger sprøtt!USA, Europa og Russland legger alle febrilsk inn bestillinger, og elektriske sykler har blitt hovedkraften i eksportsalg.

Kina er ikke bare en stor produsent av elektriske kjøretøy, men også en stor eksportør.Utviklingen av Kinaselektrisk kjøretøyindustrien er ganske moden, og opptar for tiden 70 % av verdensmarkedsandelen.Etter utbruddet av epidemien har Kinas eksport av elektriske kjøretøy og sykler økt betydelig.Spesielt i land som Russland og Europa og Amerika.Hva er årsaken til en så sterk vekst i elsykkelbransjen?

01

Salgsvolumet av sykler i både innenlandske og internasjonale markeder har skutt i været, med bestillinger som langt overstiger produksjonskapasiteten

Data viser at Russland har stor etterspørsel etter elektriske kjøretøy og sykler i Kina.Salg av elbiler ogsyklereksportert til Russland i 2022 økte med 49 % fra år til år.Ifølge data fra russiske selskaper er salget av elektriske kjøretøy og sykler i Russland i år 60 ganger høyere enn i fjor.

Denne betydelige veksten skjedde ikke bare i Russland, men spredte seg også til USA og europeiske land.Siden februar har antallet elektriske kjøretøy og sykler importert fra Europa til Kina skutt i været, og bestillinger har allerede stått i kø i en måned.

Data viser at salget av sykler i Spania og Italia også har økt betydelig.Spania er 22 ganger, Italia er 4 ganger.Selv om salget av elektriske kjøretøy og sykler i Italia ikke har økt nevneverdig, har salget av elektriske scootere økt med nesten 9ganger, enda høyere enn de i Storbritannia og Frankrike.Jo mer salg, jo mer produksjon.Data viser også at Kina har ferdigstilt nesten 90 millioner elektriske sykler, en betydelig økning sammenlignet med samme periode i fjor.Ifølge data er tilbudet avelektriske sykleri det europeiske markedet er fortsatt mangelvare.

USA opplevde også en alvorlig mangel på elsykler og en enestående eksplosjon av elsykler.Det rapporteres at salget av elektriske kjøretøy i USA har nådd to til tre ganger det vanlige nivået.

02

Epidemien har fått folk til å ha en tendens til å reise på en spredt måte, noe som har ført til en stor etterspørsel etter high-end elektriske sykler som et transportmiddel

Bransjeinnsidere sier at en viktig grunn til at sykkelindustrien har vært i stand til å reise seg mot trenden, er at epidemien har ført til at folk har en tendens til å spre reisene sine, noe som har ført til en stor etterspørsel etter sykler til transport.I tillegg har epidemien også ført til at mange mennesker i inn- og utland har flyttet sin måte for underholdning og trening til å sykle, noe som har drevet veksten i sykkelsalget ytterligere.

03

Elsykler har blitt hovedkraften i eksportsalget, og andelen high-end-modeller øker gradvis

Det er forstått at det er en klar trend mot high-end elektriske sykkelprodukter, hvor andelen high-end kjøretøyer hovedsakelig består av litiumbatterier gradvis øker.Elektriske sykkelprodukter blir mer mangfoldige og fasjonable.De avanserte produktene representert av litium-ion elektriske sykler står for 13,8 % av den totale produksjonen av elektriske sykler, med en årlig produksjon på nesten 8 millioner enheter, og når et nytt høydepunkt.

For tiden forsker og formulerer Kina veiledning for å akselerere transformasjonen og oppgraderingen av tradisjonelle elektriske kjøretøyindustrier, med fokus på avanserte, intelligente og grønne teknologier, for å flytte tradisjonelle elektriske kjøretøyindustrier mot midten til høyenden.